说这一些话的人，估计对中国新能源汽车的相关政策不是太了解。觉得新能源纯电动汽车，就跟老年代步车一样，每隔个两三年就要更换一次电池。每过一个春夏，就会续航减少一大半。于是，不懂的开始装懂，告诉你：电动车不能买？换电池贵死啦。

　　【电动汽车电池“三包”科普】：根据中国的相关新能源汽车法规规定，新能源汽车的动力电池质保时间不低于8年或12万公里。在此期间产生的因质量问题导致的续航衰减、动力电池更换等，都属于三包范围内。更何况，现在大部分新能源汽车生产厂家，都推出了终身质保的相关条款，更是不用担心在使用期间因产品质量导致的更换问题。

　　要强调的是以下行为引起的电池维修以及更换，不在三包范围之内：因碰撞、事故的、因浸泡、涉水等导致电动汽车电池损毁、维修的，不在三包范围之内。

　　法规规定：不低于8年或12万公里。是不是就是说8年或12万公里以后就不能用了？答案显然并不是。以当前的电池技术，满充满放个1000次左右是完全没有问题的，以当下销售火爆的，NEDC续航403公里的零跑汽车T03为例，按日均形式50公里，每4天冲一次电，一年大约需要充电90次左右，完成1000次充放电需要11年。

　　暂且不提11年后这个车的电池续航怎样，个人觉得先开到8年再说。汽车的发展速度快，没准三年以后配置更高、续航更远、更智能的电动汽车就出现了。忍不住就换车了。

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